限牌令能否火了汽車租賃
市民李先生老家在外地，今年本想買輛新車開車回家過年，但由于剛剛出臺的汽車限牌政策，他決定改為租車回家過年。記者昨天電話咨詢本市多家汽車租賃公司發現，前來預訂春節租車的人數比往年有所增加，車型般為本田奧德賽、別克君越、尼桑天籟、豐田凱美瑞等，租金控制在每天500元以下。位汽車租賃負責人告訴記者，本來以為汽車限牌，可以讓他們的租賃行業紅火把，但現在來看，情況似乎并不太樂觀。
租車回家過年，每年都成為很多汽車租賃公司的“年夜飯”。但記者采訪些準備回老家過年的市民，很多人并沒有想租車回家過年。原因是每逢過年，汽車租賃公司漫天要價，讓人不能接受。老家在河北省滄州市的趙先生告訴記者，前年因為單位放假晚，正月初二從市區租了輛出租車到滄州市區只花了300元，感到很實惠。但去年想換種方式回家過年，從汽車租賃公司租了輛極普通的經濟型轎車到滄州（帶司機），單程卻花了500元，比前年足足多花了200元。這還不完，他還被迫交了2000元的押金，今年再也不準備到汽車租賃公司租車回家過年了。
記者采訪發現，目前困擾些市民不敢租車的另外個原因是對車況不了解，在駕駛中常常會出現些不應有的問題，耽誤行程，破壞心情。些掛靠汽車租賃公司的車輛接車和收車不準時，更讓些租賃者苦不堪言。還有些租賃公司為了春節期間多賺錢、圖省事，規定租車的時間般要在7天以上，理由是，如果租車時間太短，會耽誤他們再次出租的生意。其他霸王條款更是讓不少人不能接受，比如，要性把7天租金全部交上，還要把相關的押金并交上；如果不按照規定的期限提前還車，不管早回來幾天都按照原來合同租賃的天數交錢。更讓些人感到擔心的是，旦車輛在外地發生剮蹭等交通事故，對汽車的修理、賠付等都是汽車租賃公司單方面說了算，租賃者根本無法維權。
有專家指出，汽車限牌肯定會給今年春節期間的汽車租賃生意帶來良好的商機，但其究竟自身能否做大做強，吸引市民租賃，還需要汽車租賃行業進步加強自身規范，建立更加透明的價格、車況、交車、交通處理等合同條款，以此來打消市民的擔憂，讓租賃汽車成為些白領階層市民外出的交通工具。
